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          福州火車站北廣場外道路成停車場

          發布時間:2016-08-05 17:52:35 中國汽車網

          規劃有問題 實在是沒地方停車

          福建法治報-海峽法治在線8月5日訊 福州火車站北廣場自2015年初啟用以來,已經成為市民進出福州的一扇“大門”。隨著火車站公交總站遷至北廣場,北廣場的客流量也越來越大。但是細心的市民發現,北廣場附近交通十分混亂,尤其是違?,F象十分嚴重。8月4日中午,記者來到火車北站進行體驗式采訪。

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          三環輔道上也有違停車輛

          違停車主:停車位夠誰還會違停

          中午12時,烈日當空,體感溫度早已超過了氣象臺播報的37℃。從三環輔路這條唯一的通道前往火車站北廣場的車流分成了兩部分:一部分是沿著三環輔道行使前往地下停車場停車的車輛,但地下停車場的入口已經被“車位已滿”的告示牌擋住,排隊等候進場的車輛已經排了百余米,多達數十輛;另一部分是從匝道送客以及前往地面停車場的車輛,雖然記者目測地面停車場還有幾個車位,但是入口處也已經被“車位已滿”的告示牌擋住,車輛無法進入。由于無法進停車場,一些車輛就停在了地面停車場入口的道路上(見圖)。但這條路有“全路段禁停,自動抓拍”的警告標識,還有一塊“匝道禁停,違者罰150扣3分”的標識。

          記者采訪了一位違停在路邊的車主陳先生。這位陳姓車主告訴記者,他和愛人一起來火車站北廣場接從廈門來的親戚,本來想停地下停車場,但排隊排了十分鐘動都不動,因怕錯過接車時間,于是就上匝道繞到了地面停車場,結果也沒地方停車,只好停在這里。“我愛人去接人。如果警察來抄牌,我就出去繞一圈再?;貋?。”陳先生說,“實在是停車場規劃太差,交警來罰款的話,我都想跟他理論下,停車場位置夠的話,還有誰會去違停?”

          停車場管理員:高鐵發展和城市交通發展的落差

          記者找到了一位停車場管理員,他告訴記者,停車難的原因是多方面的。其實政府的眼光放長遠一些,地下停車場在情況允許的條件下多建幾層,地面的停車場設置成立體停車場,這就可以解決停車問題。如果公共交通跟上了,比如打車不難,地鐵開通,公交車路網更完善,讓市民有更多樣的出行選擇,也會改善火車站周邊的停車問題。

          “高鐵這兩年發展太快,很多人,不管出差還是旅游,只要是省內的,都選擇高鐵。把私家車停到火車站然后再坐高鐵出行。停兩天也就70塊錢,相比排隊等的士,被黑車宰,相對來說會更加劃算。所以,停車場在平時工作日有很多過夜的車輛,從早停到晚。周末就有一些出游的車輛,放兩天不動,這樣停車位自然就緊張了。如果公共交通發展得跟高鐵一樣快,可能也會好一些。”這位管理員向記者分析了他認為停車難的主要原因。

          記者感受:整治違停有難度

          記者開車在火車站北廣場周邊逛了一圈,兩個小時內,地下停車場和地面停車場一直顯示“車位已滿”。在這條路上,違停的車輛前赴后繼,一輛接著一輛,沒有斷過。甚至連三環輔道路中央,都停滿了車。記者在這兩小時里沒有看到交警現場執法。記者發現,整個火車站北廣場停車確實不易。如果踩著點乘車出行或者接客人,一時間真的很難找到車位。

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          地面停車場外側的道路兩邊停滿了違停的車輛

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          禁停標志明顯

          不管出于什么原因,違停都妨礙了公共交通,也存在事故隱患。之后,記者欲通過福州交通違法的微信舉報平臺來抓拍這些違停。但是意想不到的事情發生了,火車站北廣場地處“福州市晉安區北三環路”,微信舉報平臺竟然顯示“該路段暫不支持”。按照目前情況看,要治理該路段的違停問題,只能靠交警現場執法。

          (福建法治報首席記者 海峽法治在線記者 朱碩峰)

          編輯: 牛琰 來源:中國汽車網綜合
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